Allgemein — Unmanned Underwater Vehicles UUV

Risiken und Überwachungsnotwendigkeit­en
Die Risiken bei der Funk­tion­al­ität von Häfen und son­sti­gen Anla­gen auf See sind neben Ver­schleiß oder tech­nis­chen Män­geln vor allem Aktiv­itäten von Schmuggel bis hin zu Ter­ror­is­mus. Ter­ror­is­tis­che Risiken und Bedro­hun­gen für die Inter­essen Deutsch­lands und Europas erfordern neben Kon­trolle der Ein­hal­tung der Vorschriften im Bere­ich der mar­iti­men Sicher­heit und tech­nis­ch­er Funk­tion­al­ität eine zuver­läs­sige Überwachung der Sys­teme und Anla­gen im Hafen und auf See.

Typ­is­che im Hafen zu überwachende und zu inspizierende Bere­iche und Objek­te sind: Hafen­beck­en und Zuwege, Schiffe, Tanker, Kreuz­fahrtschiffe, Fähren, Hafen Unter­stützungs­fahrzeuge, Bag­ger, etc., Hafenein­rich­tun­gen wie Stromver­sorgung, Schleusen, etc. Auf See sind im Wesentlichen fol­gende Objek­te gefährdet: Bohrplat­tfor­men, sowohl aktive als auch im Rück­bau befind­liche Off­shore-Wind­kraftan­la­gen sowie Gezeit­enkraftwerke aber auch Anla­gen in Flüssen und Kanälen.

Anschläge auf Schiffe oder die rel­e­van­ten Infra­struk­turen haben erhe­bliche Kon­se­quen­zen sowohl wirtschaftlich­er Art als auch unter Sicher­heit­saspek­ten, welche let­z­tendlich z.B. in ein­er zeitweili­gen Hafen­schließung und dem Ver­lust der anlaufend­en Schiffe enden kann. Es kann somit fest­ge­hal­ten wer­den, dass die Min­imierung des Angriff­s­risikos von ele­mentarem Inter­esse für jeden Hafen sein sollte. Ein mehr oder weniger kon­tinuier­lich­er Ein­satz geeigneter tech­nis­ch­er Hil­f­s­mit­tel zur frühzeit­i­gen Detek­tion möglich­er Angreifer, bzw. zur Inspek­tion beweglich­er Objek­te im Hin­blick auf den Ein­trag von Gefahren­stoffe ist dem­nach unabdingbar.