Australien

Im Okto­ber 2007 hat­te die spanis­che Werft den Auf­trag zum Bau von zwei LHD erhal­ten, die sich in ihrem Design an den derzeit für die spanis­che Marine gebaut­en Hub­schrauberträger JUAN CARLOS I anlehnen. Die Beschaf­fung von CANBERRA und ADELAIDE ist Teil des Vorhabens „Sea 4000“ (Gesam­tum­fang mehr als 7 Mrd. Euro) zur Mod­ernisierung der aus­tralis­chen Marine. 

Die bei­den 27.000 ts großen LHD sollen als Mehrzweck­ein­heit­en die Fähigkeit­en zu amphibis­chen Oper­a­tio­nen, strate­gis­chem See­trans­port und human­itären Hil­f­sein­sätzen in sich vere­inen. Jedes Schiff wird etwa 1.100 Sol­dat­en samt Aus­rüs­tung sowie 150 Fahrzeu­gen incl. schw­er­er Kampf­panz­er ein­schif­f­en kön­nen, sechs Hub­schrauber-Lan­de­flächen auf dem Flugdeck bieten sowie über ein Bor­d­hos­pi­tal mit zwei OP-Räu­men ver­fü­gen. Die Neubaut­en sollen die zunehmend ver­al­tenden Lan­dungss­chiffe TOBRUK, MANOORA und KANIMBLA erset­zen und vor allem zur seit eini­gen Jahren im Defence Capa­bil­i­ty Plan vorge­se­henen „Stärkung der Fähigkeit­en der RAN zur Wahrnehmung strate­gis­ch­er Inter­essen in der Region rund um den aus­tralis­chen Kon­ti­nent“ beitragen. 

Navan­tia baut im spanis­chen Fer­rol nur die Rümpfe der bei­den Schiffe, die dann nach Aus­tralien über­führt wer­den. Fer­tig­stel­lung und Aus­rüs­tung der Schiffe erfol­gen danach bei der aus­tralis­chen Tenix in Williamstown (nahe Mel­bourne). Als Liefer­t­er­mine wer­den 2012 und 2014 genannt.