Allgemein — UN-Resolution 1816 — Neue internationale Dimension der Pirateriebekämpfung

Dieser Artikel wird mit fre­undlich­er Genehmi­gung der “Marine­Fo­rum — Zeitschrift für mar­itime Fra­gen” veröf­fentlicht.

Pira­terie 2008

UN-Res­o­lu­tion 1816 — Neue inter­na­tionale Dimen­sion der Pirateriebekämpfung

(Dr. Michael Stehr ist in der Redak­tion des Marine­Fo­rum zuständig für Fra­gen des See- und Völkerrechts)

Erst­mals existiert eine Res­o­lu­tion des Sicher­heit­srates der Vere­in­ten Natio­nen (UN-SC), die die seefahren­den Mächte zur Bekämp­fung der Pira­terie ermächtigt und aufruft. Ziel sind allein die Pirat­en am Horn von Afri­ka. Die Islam­ic Court Union (ICU), die den Nor­den Soma­lias kon­trol­liert, hat aus­drück­lich darum gebeten, dass fremde Mächte auch in ihrem Hoheits­ge­bi­et gegen die krim­inellen Ban­den vorge­hen. Die ver­schiede­nen soma­lis­chen Region­al­regime ver­fü­gen nicht über mar­itime Kapaz­itäten. Der Sicher­heit­srat äußert in der Res­o­lu­tion seine Sorge um die Sicher­heit des inter­na­tionalen Seev­erkehrs in den Gewässern am Horn von Afri­ka. Die Res­o­lu­tion wurde ein­stim­mig beschlossen. 

Res­o­lu­tion des UN-SC Nr. 1816 vom 2. Juni 2008 :

„The Secu­ri­ty Coun­cil,
…
Act­ing under Chap­ter VII of the Char­ter of the Unit­ed Nations,
1. Con­demns and deplores all acts of pira­cy and armed rob­bery against ves­sels in ter­ri­to­r­i­al waters and the high seas off the coast of Soma­lia;
2. Urges States whose naval ves­sels and mil­i­tary air­craft oper­ate on the high seas and air­space off the coast of Soma­lia to be vig­i­lant to acts of pira­cy and armed rob­bery and, in this con­text, encour­ages, in par­tic­u­lar, States inter­est­ed in the use of com­mer­cial mar­itime routes off the coast of Soma­lia, to increase and coor­di­nate their efforts to deter acts of pira­cy and armed rob­bery at sea in coop­er­a­tion with the TFG;
3. Urges all States to coop­er­ate with each oth­er, with the IMO and, as appro­pri­ate, with the rel­e­vant region­al orga­ni­za­tions in con­nec­tion with, and share infor­ma­tion about, acts of pira­cy and armed rob­bery in the ter­ri­to­r­i­al waters and on the high seas off the coast of Soma­lia, and to ren­der assis­tance to ves­sels threat­ened by or under attack by pirates or armed rob­bers, in accor­dance with rel­e­vant inter­na­tion­al law;
…
7. Decides that for a peri­od of six months from the date of this res­o­lu­tion,
States coop­er­at­ing with the TFG in the fight against pira­cy and armed rob­bery at sea off the coast of Soma­lia, for which advance noti­fi­ca­tion has been pro­vid­ed by the TFG to the Sec­re­tary-Gen­er­al, may:
(a) Enter the ter­ri­to­r­i­al waters of Soma­lia for the pur­pose of repress­ing acts of pira­cy and armed rob­bery at sea, in a man­ner con­sis­tent with such action per­mit­ted on the high seas with respect to pira­cy under rel­e­vant inter­na­tion­al law;
and
(b) Use, with­in the ter­ri­to­r­i­al waters of Soma­lia, in a man­ner con­sis­tent with action per­mit­ted on the high seas with respect to pira­cy under rel­e­vant inter­na­tion­al law, all nec­es­sary means to repress acts of pira­cy and armed rob­bery;
…”

Die Hand­lungser­mäch­ti­gung der Res­o­lu­tion wird erst ver­ständlich, wenn man die Vorschriften des Seerecht­sübereinkom­mens (SRÜ) mit heranzieht.

Auszug aus dem Seerecht­sübereinkom­men (SRÜ):

Artikel 100
Pflicht zur Zusam­me­nar­beit bei der Bekämp­fung der Seeräu­berei
Alle Staat­en arbeit­en in größt­möglichem Maße zusam­men, um die Seeräu­berei auf Hoher See oder an jedem anderen Ort zu bekämpfen, der kein­er staatlichen Hoheits­ge­walt untersteht. 

Artikel 101
Def­i­n­i­tion der Seeräu­berei
Seeräu­berei ist jede der fol­gen­den Hand­lun­gen:
a) jede rechtswidrige Gewalt­tat oder Frei­heits­ber­aubung oder jede Plün­derung, welche die Besatzung oder die Fahrgäste eines pri­vat­en Schiffes oder Luft­fahrzeugs zu pri­vat­en Zweck­en bege­hen und die gerichtet ist
i) auf Hoher See gegen ein anderes Schiff oder Luft­fahrzeug oder gegen Per­so­n­en oder Ver­mö­genswerte an Bord dieses Schiffes oder Luft­fahrzeugs;
ii) an einem Ort, der kein­er staatlichen Hoheits­ge­walt unter­ste­ht, gegen ein Schiff, ein Luft­fahrzeug, Per­so­n­en oder Ver­mö­genswerte;
b) jede frei­willige Beteili­gung am Ein­satz eines Schiffes oder Luft­fahrzeugs in Ken­nt­nis von Tat­sachen, aus denen sich ergibt, daß es ein Seeräu­ber­schiff oder ‑luft­fahrzeug ist;
c) jede Ans­tiftung zu ein­er unter Buch­stabe a oder b beze­ich­neten Hand­lung oder jede absichtliche Erle­ichterung ein­er solchen Handlung. 

Artikel 103
Def­i­n­i­tion eines Seeräu­ber­schiffs oder ‑luft­fahrzeugs
Ein Schiff oder Luft­fahrzeug gilt als Seeräu­ber­schiff oder ‑luft­fahrzeug, wenn es von den Per­so­n­en, unter deren tat­säch­lich­er Gewalt es ste­ht, dazu bes­timmt ist, zur Bege­hung ein­er Hand­lung nach Artikel 101 benutzt zu wer­den. Das gle­iche gilt für ein Schiff oder Luft­fahrzeug, das zur Bege­hung ein­er der­ar­ti­gen Hand­lung benutzt wor­den ist, solange es unter der Gewalt der Per­so­n­en verbleibt, die sich dieser Hand­lung schuldig gemacht haben. 

Artikel 105
Auf­brin­gen eines Seeräu­ber­schiffs oder ‑luft­fahrzeugs
Jed­er Staat kann auf Hoher See oder an jedem anderen Ort, der kein­er staatlichen Hoheits­ge­walt unter­ste­ht, ein Seeräu­ber­schiff oder ‑luft­fahrzeug oder ein durch Seeräu­berei erbeutetes und in der Gewalt von Seeräu­bern ste­hen­des Schiff oder Luft­fahrzeug auf­brin­gen, die Per­so­n­en an Bord des Schiffes oder Luft­fahrzeugs fes­t­nehmen und die dort befind­lichen Ver­mö­genswerte beschlagnah­men. Die Gerichte des Staates, der das Schiff oder Luft­fahrzeug aufge­bracht hat, kön­nen über die zu ver­hän­gen­den Strafen entschei­den sowie die Maß­nah­men fes­tle­gen, die hin­sichtlich des Schiffes, des Luft­fahrzeugs oder der Ver­mö­genswerte zu ergreifen sind, vor­be­haltlich der Rechte gut­gläu­biger Dritter. 

Artikel 107
Schiffe und Luft­fahrzeuge, die zum Auf­brin­gen wegen Seeräu­berei berechtigt sind
Ein Auf­brin­gen wegen Seeräu­berei darf nur von Kriegss­chif­f­en oder Mil­itär­luft­fahrzeu­gen oder von anderen Schif­f­en oder Luft­fahrzeu­gen vorgenom­men wer­den, die deut­lich als im Staats­di­enst ste­hend gekennze­ich­net und als solche erkennbar sind und die hierzu befugt sind. 

Artikel 111
Recht der Nacheile
(1) Die Nacheile nach einem frem­den Schiff kann vorgenom­men wer­den, wenn die zuständi­gen Behör­den des Küsten­staats guten Grund zu der Annahme haben, daß das Schiff gegen die Geset­ze und son­sti­gen Vorschriften dieses Staates ver­stoßen hat.
…
(5) Das Recht der Nacheile darf nur von Kriegss­chif­f­en oder Mil­itär­luft­fahrzeu­gen oder von anderen Schif­f­en oder Luft­fahrzeu­gen aus­geübt wer­den, die deut­lich als im Staats­di­enst ste­hend gekennze­ich­net und als solche erkennbar sind und die hierzu befugt sind.“

Kurz zusam­menge­fasst enthält das SRÜ fol­gende Befug­nisse:

• SRÜ Art. 100 befugt und verpflichtet alle Staat­en zur größt­möglichen Zusam­me­nar­beit bei der Bekämp­fung der Piraterie.

• SRÜ Art. 105 und 111: Seeräu­ber­fahrzeuge dür­fen aufge­bracht wer­den, und zwar nicht nur auf frisch­er Tat oder während der Nacheile nach frisch­er Tat, son­dern auch dann, wenn ein Fahrzeug so verdächtig ist, dass eine (bewaffnete, ggf. gewalt­same) Kon­trolle iSd. SRÜ zur Vor­beu­gung oder Bekämp­fung der Pira­terie geboten ist.

Diese Befug­nisse existieren seit der Inkraft­set­zung des SRÜ für dessen geo­graphis­chen Gel­tungs­bere­ich, d.h. in inter­na­tionalen Gewässern; ein­er Res­o­lu­tion bedurfte es dazu nicht. Die Res­o­lu­tion erlaubt nun aber endlich Aktio­nen auch in soma­lis­chen Hoheitsgewässern. 

• Res. 1816, Nr. 7 lit. a. erlaubt das Ein­drin­gen in soma­lis­che Hoheits­gewäss­er zum Zweck der Bekämp­fung der Piraterie.

• Res. 1816, Nr. 7 lit. b. erstreckt die Befug­nisse des SRÜ auch zur Ver­dacht­skon­trolle und Nacheile nach SRÜ in soma­lis­che Hoheitsgewässer.

Pirat­en vor Soma­lia Bildquelle: US-Navy